El Gobierno de Mendoza decidió extender el plazo para la apertura de ofertas correspondiente a la construcción del cruce a distinto nivel entre la Ruta Nacional 40 (Acceso Sur) y la calle Aristóbulo del Valle, en Godoy Cruz. La medida fue adoptada tras un pedido formal realizado por las empresas constructoras interesadas en participar del proceso licitatorio.
De esta manera, el acto administrativo que estaba previsto para esta semana fue reprogramado para el jueves 11 de junio a las 10. La apertura de sobres se realizará en el cuarto piso de la Casa de Gobierno y estará a cargo de la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial.
La obra será financiada en su totalidad con recursos provenientes de los Fondos del Resarcimiento de la Promoción Industrial y busca dar respuesta a una problemática histórica de circulación y seguridad vial en una zona que ha experimentado un importante crecimiento urbano en los últimos años. El objetivo principal es eliminar el efecto barrera que actualmente genera la autopista y mejorar la integración entre distintos sectores de Godoy Cruz.
Un proyecto pensado para mejorar la conectividad urbana
La propuesta elaborada por la Subsecretaría de Infraestructura prevé la construcción de una estructura elevada que permitirá que la calle Aristóbulo del Valle atraviese por encima de la Ruta Nacional 40.
Para garantizar una circulación fluida, el diseño contempla la instalación de dos rotondas de pequeño diámetro ubicadas a ambos lados de la autopista. Este sistema ya es conocido por los conductores mendocinos, ya que funciona en otros distribuidores viales de la provincia, como los ubicados en las calles Rawson y Boedo.
Las nuevas rotondas tendrán un anillo externo de 16,50 metros y estarán diseñadas para facilitar las maniobras de vehículos de gran tamaño cuando sea necesario. Además de mejorar la circulación vehicular, el proyecto busca fortalecer la conexión entre barrios que actualmente se encuentran separados por la traza de la autopista, facilitando el acceso a servicios, comercios y equipamientos urbanos.
Movilidad sustentable y mayor seguridad
Uno de los aspectos destacados de la obra es la incorporación de infraestructura destinada a peatones y ciclistas. El proyecto incluye la construcción de una vereda peatonal y una ciclovía de hormigón simple, ambas con un ancho de dos metros.
Estas vías atravesarán el nuevo puente y estarán protegidas mediante defensas de hormigón armado tipo New Jersey, que permitirán separar de manera segura la circulación no motorizada del tránsito vehicular.
En cuanto a las características estructurales, el puente tendrá una extensión total de 60 metros, distribuida en dos tramos de 30 metros cada uno. La estructura estará sostenida por vigas prefabricadas de alta resistencia, diseñadas para garantizar durabilidad y seguridad.
Solución hidráulica y beneficios para el Gran Mendoza
El proyecto también contempla una intervención hidráulica integral destinada a preservar los escurrimientos existentes en la zona. Para ello se prevé la instalación de conductos de hormigón armado y sumideros tipo reja que permitirán conducir de manera eficiente los excedentes de agua de lluvia hacia el sector este de la traza.
Con esta obra, el Gobierno provincial busca elevar los niveles de seguridad vial, disminuir los tiempos de viaje y optimizar uno de los accesos más importantes al Área Metropolitana de Mendoza. Además, la intervención contribuirá a mejorar la conectividad urbana, fortalecer la logística regional y elevar la calidad de vida de los vecinos del sur del Gran Mendoza.
