El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, puso en valor el esquema que lleva adelante la Provincia para intervenir y recuperar rutas nacionales que atraviesan el territorio mendocino. “Es imprescindible invertir en obras viales”, afirmó al referirse a la necesidad de avanzar con trabajos sobre estos corredores.
El mandatario realizó estas declaraciones durante la tercera jornada de la séptima edición del ciclo Democracia & Desarrollo, que se llevó a cabo en el Museo de Arte Latinoamericano de Buenos Aires (MALBA), bajo la consigna “Ampliando fronteras competitivas: infraestructura para el desarrollo”.
Cornejo participó de la mesa denominada “Desafíos y oportunidades para las provincias”, junto a los gobernadores de Chubut, Ignacio Torres; Corrientes, Juan Pablo Valdés; Neuquén, Rolando Figueroa, y Salta, Gustavo Sáenz.
Durante el intercambio, explicó el camino que siguió Mendoza para alcanzar acuerdos con el Gobierno nacional y poder intervenir corredores que pertenecen a la jurisdicción nacional utilizando fondos provinciales.
Consultado específicamente sobre el entendimiento alcanzado con Nación, Cornejo reconoció que llegar a este tipo de acuerdos no resulta sencillo. Explicó que Mendoza, al igual que otras provincias, posee una extensa red de rutas nacionales que resulta fundamental para su conectividad y desarrollo.
“Bueno, durísimo. Sacarle un mango a la Nación es durísimo”, expresó el Gobernador al describir las dificultades que implicó conseguir estos acuerdos.
Las rutas nacionales que atraviesan Mendoza
Cornejo recordó que Mendoza posee seis rutas nacionales y mencionó entre las principales a la Ruta Nacional 40, que atraviesa la provincia de norte a sur junto a la cordillera, y a la Ruta Nacional 143, que permite vincular diferentes localidades del sur mendocino.
En este contexto, explicó que la Provincia recibió la transferencia de determinados tramos de estas rutas para poder llevar adelante obras utilizando recursos propios.
El mecanismo acordado contempla que Mendoza ejecute de manera directa trabajos de conservación, mejoramiento y mantenimiento en sectores de las rutas nacionales 7, 40 y 143, utilizando financiamiento provincial.
A su vez, el Gobernador señaló que se trabaja para obtener la autorización necesaria para implementar un sistema de mantenimiento con peaje, articulado entre rutas provinciales y nacionales. El objetivo es contar con una herramienta que permita sostener las obras de infraestructura a lo largo del tiempo y recuperar los fondos que la Provincia destinó a las intervenciones.
“Esa autorización es muy útil para hacer una infraestructura que se sostenga en el tiempo”, sostuvo Cornejo.
Las obras realizadas y los trabajos en la Ruta 143
Como parte de los antecedentes de este modelo, el Gobernador recordó las obras ejecutadas sobre la Ruta Nacional 143, entre San Rafael y General Alvear, y sobre la Ruta Nacional 40, entre Pareditas y Malargüe.
Al referirse a este último corredor, destacó que los trabajos fueron concluidos en su totalidad y calificó el resultado como “realmente una ruta ejemplar”.
En cuanto a las obras que se encuentran actualmente en marcha, Cornejo hizo especial referencia a la Ruta Nacional 143, entre Pareditas y San Rafael.
En ese tramo, Mendoza lleva adelante una intervención integral que comprende 107 kilómetros y que se financia con fondos provinciales. “Imprescindible invertir sobre eso”, remarcó el mandatario al destacar la importancia de continuar con estos trabajos.
La respuesta de Cornejo a las críticas por el estado de las rutas
Durante el conversatorio, el Gobernador también fue consultado por los cuestionamientos de sectores de la oposición relacionados con el estado de las rutas nacionales.
Cornejo cuestionó que algunos dirigentes opositores desconozcan los antecedentes de las intervenciones realizadas sobre estos corredores y recordó que varios de ellos ocuparon cargos durante gestiones anteriores del Gobierno nacional.
En ese sentido, sostuvo que “han estado en el Gobierno nacional y no han intervenido las rutas”.
El mandatario estableció además una diferencia con la actual administración nacional. Afirmó que “no es que este Gobierno no intervino sobre las rutas nacionales en Mendoza, sino que los gobiernos anteriores, Alberto Fernández, no lo hizo, y Cristina, ni hablar”.
Ante esta situación, explicó que Mendoza continúa realizando gestiones para recuperar el dinero que la Provincia destinó a las obras.
“Aspiramos a recuperarla y estamos en ese trámite, de recuperar esas inversiones”, señaló.
Además, anticipó que la intervención sobre la Ruta Nacional 143, que comenzó recientemente, estará finalizada para fin de año.
Cornejo explicó que el mecanismo utilizado por Mendoza forma parte de un esquema más amplio. En ese sentido, señaló que se encuentra en trámite un decreto destinado a las nueve provincias que alcanzaron convenios similares con el Gobierno nacional, varias de las cuales estuvieron representadas durante el encuentro.
“Pongo algunos ejemplos, pero el esquema es ese”, sintetizó.
El impacto electoral y la necesidad de acuerdos
Durante la jornada, Cornejo también respondió preguntas relacionadas con el efecto que podría tener el próximo año electoral sobre la economía argentina.
El Gobernador vinculó esta situación con la necesidad de construir acuerdos políticos amplios que permitan otorgar mayor previsibilidad al país y evitar que las principales decisiones económicas queden atadas exclusivamente a una persona o a una administración.
Consideró que el proceso electoral tendrá impacto sobre la economía y planteó como aspiración alcanzar un escenario diferente.
“Al país que aspiro es al que no dependamos de una persona, sino de un acuerdo amplio, profundo, sobre algunos temas básicos, como la estabilidad macro, por ejemplo, y venga quien venga, eso ocurra”, sostuvo.
En la misma línea, señaló que la estabilidad política y económica debería dejar de ser solamente una meta para transformarse en una práctica permanente.
Cornejo comparó la situación argentina con la de otros países de la región que lograron construir mayores niveles de previsibilidad y afirmó: “Deberíamos prescindir de esa inestabilidad política”.
Equilibrio fiscal y acceso al financiamiento
El Gobernador también relacionó la falta de previsibilidad con las dificultades que enfrenta la Argentina para acceder al financiamiento necesario para sostener el crecimiento.
Si bien reconoció que mantener las cuentas públicas equilibradas resulta fundamental, advirtió que esa condición, por sí sola, no garantiza una expansión económica sostenida.
“No vamos a crecer sin financiamiento, y no vamos a crecer solo con el equilibrio fiscal, es condición sine qua non, pero no suficiente”, afirmó.
Durante el encuentro, Cornejo además valoró el papel que tuvieron distintos gobernadores en el acompañamiento de iniciativas impulsadas por el Gobierno nacional.
Según explicó, la participación de los mandatarios provinciales fue más allá de su intervención en el ámbito legislativo. También incluyó distintas acciones institucionales y misiones diplomáticas que, de acuerdo con su mirada, ayudaron a generar gobernabilidad y transmitir previsibilidad respecto de la continuidad del proceso de reformas.
“La contribución de los gobernadores ha sido una gran contribución”, afirmó.
El Gobernador remarcó que ese acompañamiento no se limitó a las votaciones en el Congreso, sino que se manifestó también mediante otras acciones institucionales.
Finalmente, cuestionó la interpretación que presenta el respaldo de los gobernadores como un intercambio de beneficios entre las provincias y la Nación.
“Parece que es un toma y daca de los gobernadores cuando, en realidad, este Gobierno tiene poco toma y daca. Tiene más toma que daca”, sostuvo.
Para Cornejo, el rol asumido por distintos gobernadores representa una contribución a “la estabilidad y a la solvencia institucional del proceso de reforma económica”.
El encuentro fue organizado por el diario Clarín y reunió a representantes del ámbito político, institucional y empresarial. A lo largo de la jornada se abordaron cuestiones vinculadas con la infraestructura, el financiamiento, la inversión privada y las condiciones necesarias para impulsar nuevas obras y fortalecer el desarrollo de las distintas regiones de la Argentina.
