El proyecto del Paso Las Leñas sumó un avance institucional luego de que Chile se comprometiera a designar a sus representantes ante la Entidad Binacional Paso Las Leñas (Ebileñas). La decisión se comunicó durante una reunión de trabajo realizada en Santiago de Chile, en el marco de las gestiones que impulsa el Gobierno de Mendoza para fortalecer la integración regional y desarrollar nuevas alternativas de conexión fronteriza.
El encuentro estuvo encabezado por el subsecretario de Relaciones Institucionales del Ministerio de Gobierno de Mendoza, José María Videla Sáenz, quien mantuvo conversaciones con funcionarios y legisladores del país vecino para avanzar en la reactivación del organismo binacional encargado de promover el proyecto.
La reunión tuvo lugar en la sede del Ministerio de Obras Públicas de Chile. Allí, las autoridades trasandinas confirmaron que durante la próxima semana definirán a los cuatro representantes chilenos que formarán parte de Ebileñas, un paso necesario para retomar las tareas técnicas vinculadas con la iniciativa.
De la reunión participaron el subsecretario de Obras Públicas de Chile, Nicolás Balmaceda Jimeno; el senador chileno Javier Macaya Danús; y Sergio Salazar Vargas, jefe de la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior de Chile, vinculado con la Dirección Nacional de Fronteras y Límites del Estado (DIFROL) y la Cancillería.
Chile definirá a los cuatro integrantes de Ebileñas
El compromiso contempla la designación de cuatro delegados que representarán a Chile dentro de la entidad binacional. Dos de ellos serán integrantes del Ministerio de Obras Públicas, otro representará a la Región de O’Higgins y el cuarto pertenecerá a la Dirección Nacional de Fronteras y Límites del Estado (DIFROL), organismo que depende de la Cancillería chilena.
La conformación de este equipo técnico permitirá avanzar en la recuperación del funcionamiento institucional de Ebileñas y retomar las gestiones relacionadas con el túnel internacional, una obra considerada estratégica para mejorar la conectividad entre el sur de Mendoza y el territorio chileno.
Durante el encuentro también se puso de relieve la importancia del proyecto frente a las dificultades que afectan a otros cruces cordilleranos. Videla Sáenz señaló que la operación intermitente de los pasos Pehuenche y Cristo Redentor refuerza la necesidad de contar con nuevas alternativas para el tránsito internacional.
En ese sentido, el funcionario destacó la posibilidad de disponer de un corredor de baja altura que pueda permanecer habilitado durante todo el año.
“Se habló de la importancia estratégica del paso, sobre todo en el contexto actual en el que el Paso Pehuenche y el Paso Cristo Redentor han operado de forma intermitente. La posibilidad de contar con este paso de baja altura, que estaría abierto todo el año, significaría una gran conexión entre los mercados argentinos y los países del Pacífico a través del Puerto de San Antonio”, remarcó Videla Sáenz.
Un túnel estratégico para el comercio y la integración regional
El proyecto del Túnel Internacional Paso Las Leñas contempla la conexión entre el departamento mendocino de San Rafael y la Región de O’Higgins, en Chile. La iniciativa ocupa un lugar prioritario en la agenda provincial de infraestructura y desarrollo territorial por su potencial para ampliar las posibilidades de intercambio entre ambos países.
Una de sus principales características es que se proyecta como un cruce cordillerano de baja altura, condición que permitiría mantener la circulación durante los 365 días del año. De concretarse, representaría una alternativa frente a las limitaciones que imponen las condiciones meteorológicas en los pasos de Alta Montaña.
Durante el invierno, las nevadas y otros fenómenos climáticos suelen provocar interrupciones en el tránsito internacional, con consecuencias para el transporte de mercaderías, la actividad turística y la circulación de personas. En ese contexto, el Paso Las Leñas aparece como una opción para mejorar la continuidad de las conexiones entre la Argentina y Chile.
La habilitación de esta vía logística también permitiría consolidar un corredor bioceánico destinado a favorecer el movimiento de cargas y el desarrollo de las exportaciones. La conexión con los mercados del Pacífico, a través del Puerto de San Antonio, constituye uno de los aspectos centrales de la iniciativa.
Además de su impacto potencial en el comercio exterior, el proyecto busca contribuir al crecimiento del turismo y fortalecer la integración económica regional, mediante una conexión más eficiente entre Mendoza, la Región de O’Higgins y los mercados internacionales.
La próxima designación de los representantes chilenos en Ebileñas representa, de este modo, un paso institucional para reactivar el trabajo conjunto en torno a una obra que Mendoza considera clave para mejorar la infraestructura fronteriza y ampliar sus oportunidades de vinculación con el Pacífico.
