El Metrotranvía de Mendoza dio un nuevo paso en su proceso de ampliación hacia el sur del Área Metropolitana. El Gobierno provincial concretó con éxito las primeras pruebas técnicas de circulación correspondientes al nuevo tramo de la Etapa III, que permitieron la llegada formal de las duplas hasta la Estación Benegas, ubicada en el departamento de Godoy Cruz.
Los ensayos operativos se desarrollaron sobre las vías recientemente terminadas y representaron una instancia fundamental antes de avanzar hacia la habilitación del servicio para pasajeros. Las tareas formaron parte del plan de modernización del sistema de transporte público impulsado por la Provincia.
La llegada del Metrotranvía a Benegas fue posible después de un proceso de obras que se extendió de manera sostenida durante los últimos tres años. En los diferentes trabajos participaron más de 350 técnicos, operarios y profesionales, quienes intervinieron en la construcción y puesta a punto de la infraestructura necesaria para extender el recorrido.
Como resultado de esas tareas, quedaron habilitados cinco kilómetros de vía doble, junto con seis paradores considerados estratégicos dentro del nuevo trazado: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Estación Benegas.
La infraestructura ejecutada también contempló la instalación de dos subestaciones rectificadoras, necesarias para el funcionamiento eléctrico del sistema. A esto se sumaron 100 columnas de catenaria, que formaron parte del tendido requerido para alimentar a las unidades durante su circulación.
Además, las obras incorporaron 19 pasos a nivel vehiculares y cinco pasos peatonales, junto con la instalación de 50 semáforos tranviarios. El proyecto incluyó también siete locales técnicos destinados a funciones esenciales vinculadas con el sistema de señalamiento y con la alimentación eléctrica del Metrotranvía.
En ese contexto, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, Natalio Mema, destacó la importancia del proceso técnico realizado y señaló que los trabajos se desarrollaron de acuerdo con los plazos contemplados dentro de la planificación provincial.
El funcionario sostuvo que el avance respondió a un trabajo planificado y sostenido a lo largo del tiempo, que permitió incorporar infraestructura de alta complejidad y nueva tecnología eléctrica. También remarcó que la iniciativa buscó ordenar la movilidad urbana con previsibilidad y bajo criterios técnicos.
Desde la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) explicaron que las pruebas sobre el nuevo tramo no finalizaron con la primera llegada de las duplas a Benegas. Los ensayos rigurosos continuarán durante los próximos días con el propósito de comprobar el funcionamiento integral de la infraestructura y garantizar que se cumplan los estándares requeridos para la operación.
Esta etapa resultará clave antes de formalizar la apertura del servicio regular de pasajeros, ya que permitirá verificar las condiciones de circulación y el comportamiento de los distintos componentes eléctricos, de señalización y de seguridad incorporados durante las obras.
Mientras se desarrollan las pruebas en el sector ya terminado, los distintos frentes de obra continuaron avanzando sobre el resto de la ampliación prevista hacia el sur.
El objetivo provincial es completar una traza de 13,5 kilómetros que permitirá conectar definitivamente a Godoy Cruz con Luján de Cuyo mediante el Metrotranvía. De acuerdo con el cronograma establecido, la extensión completa tiene como horizonte septiembre de 2027.
Con la llegada de las primeras duplas a la Estación Benegas y la continuidad de las obras hacia Luján de Cuyo, el proyecto avanzó así hacia la conformación de una red de transporte más amplia, limpia, eficiente y conectada para los distintos departamentos que integran el Área Metropolitana de Mendoza.
