Con el objetivo de fortalecer la seguridad vial, optimizar la logística del transporte de cargas y reducir el impacto de los cierres preventivos ocasionados por las condiciones climáticas, el Ministerio de Producción participó en una reunión interinstitucional convocada por Gendarmería Nacional para definir el Plan de Aparcamiento correspondiente a la temporada invernal 2026.
Durante el encuentro, representantes de organismos nacionales, provinciales y del sector privado avanzaron en la coordinación del operativo logístico del Sistema Integrado Cristo Redentor, considerado uno de los principales corredores internacionales para el comercio exterior.
En representación de la cartera productiva asistieron el ministro Rodolfo Vargas Arizu y el subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo. También participaron autoridades de Gendarmería Nacional, Vialidad Nacional, el Ministerio de Seguridad y Justicia de Mendoza, la Coordinación del Corredor Internacional, la Municipalidad de Luján de Cuyo, la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) y la Asociación Civil de Camiones Unidos de Mendoza (ACCUM).
Como resultado de la reunión, se acordó un protocolo de actuación para los casos en que el Paso Internacional Cristo Redentor deba permanecer cerrado durante períodos prolongados debido a las inclemencias del tiempo. El esquema incorpora nuevos puntos de estacionamiento para camiones y un sistema escalonado que permitirá ordenar el tránsito de cargas y mejorar el funcionamiento del corredor bioceánico.
En ese contexto, el ministro Rodolfo Vargas Arizu destacó el valor del trabajo conjunto entre todos los organismos involucrados para mantener la competitividad logística de Mendoza y brindar mayor previsibilidad al sector productivo, especialmente durante el invierno, cuando las condiciones meteorológicas representan un desafío adicional para el transporte internacional.
Esquema consensuado para mejorar la logística
El plan establece tres puntos de contención para camiones en Alta Montaña, todos ubicados en Uspallata:
- ACI Uspallata, con capacidad para 250 camiones.
- Playa de la estación de servicio YPF Uspallata, con espacio para 200 unidades.
- Parador Doña Carmen (EG3), con capacidad para 80 camiones.
En total, estos sectores podrán albergar alrededor de 530 camiones cuando el Paso Internacional permanezca cerrado por más de 72 horas.
Para la zona de baja montaña se definieron cinco sectores de aparcamiento distribuidos sobre la Ruta Nacional 7, desde Eloy Guerrero hasta La Paz, con una capacidad estimada para 930 camiones destinados al transporte nacional e internacional en tránsito.
Además, se resolvió que los camiones pertenecientes a empresas con base operativa en Mendoza no deberán permanecer detenidos sobre la ruta. En esos casos, las unidades podrán regresar a sus instalaciones hasta que se habilite nuevamente el cruce internacional.
El acuerdo también contempla dos puntos de encuentro específicos para el transporte mendocino. Uno estará ubicado en la intersección de la Ruta Nacional 7 y la Ruta Provincial 84, con capacidad para aproximadamente 400 camiones. El otro será el Hub Logístico que se desarrolla en Luján de Cuyo, donde inicialmente podrán estacionar entre 250 y 300 unidades.
Operativo coordinado
El subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo, explicó que el protocolo también define el procedimiento que se aplicará durante la reapertura del Sistema Cristo Redentor.
En ese sentido, indicó que los camiones internacionales serán liberados mediante un sistema de encapsulamiento coordinado entre la Policía Vial de Mendoza y Gendarmería Nacional, lo que permitirá un ascenso ordenado hacia Alta Montaña conforme se vaya habilitando el corredor.
Asimismo, señaló que los dos “pulmones logísticos” destinados al transporte mendocino facilitarán la concentración de vehículos para incorporarlos de manera progresiva al operativo, evitando congestiones y mejorando la circulación.
Marengo remarcó además que “este trabajo conjunto es el resultado de más de tres inviernos de coordinación entre organismos públicos y privados, consolidando un sistema cada vez más eficiente para responder a los desafíos que presentan los cierres del Paso Internacional Cristo Redentor”.
El plan también prevé un esquema integral de seguridad con presencia de Gendarmería Nacional y de la Policía de Mendoza en todos los puntos de aparcamiento, además de mecanismos de coordinación permanente entre los organismos que intervienen en el operativo.
La planificación busca reducir los riesgos derivados de los cierres preventivos del corredor internacional, disminuir la posibilidad de incidentes viales, prevenir hechos delictivos relacionados con el transporte de cargas y minimizar las pérdidas económicas para las empresas del sector.
Desde el Ministerio de Producción destacaron que este trabajo conjunto representa una herramienta estratégica para fortalecer la logística provincial, mejorar la competitividad del comercio exterior mendocino y garantizar un funcionamiento más eficiente del principal corredor internacional de Mendoza durante la temporada invernal.
