El Gobierno de Mendoza concretó este sábado la convocatoria a licitación pública para construir el nuevo puente alcantarilla del Cañón del Atuel, sobre la Ruta Provincial 173. El proceso está a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y había sido anticipado el pasado 31 de julio por el gobernador Alfredo Cornejo durante una visita a San Rafael.
La obra busca solucionar de manera definitiva uno de los puntos más afectados por las crecidas y aluviones que se registraron en el sur provincial.
La estructura anterior, ubicada sobre el arroyo Aisol, quedó completamente inutilizada luego del aluvión y la crecida del río Atuel y sus afluentes ocurridos el 11 de enero de 2025. El fenómeno provocó importantes daños y arrasó gran parte del puente existente.
El antiguo paso contaba con tres alcantarillas circulares destinadas a recibir las descargas provenientes del arroyo Aisol. Se trata de un cauce que habitualmente presenta poco caudal o permanece seco, pero que puede transportar grandes volúmenes de agua durante lluvias intensas y fuertes temporales.
Una estructura más amplia y preparada para las crecidas
El nuevo puente alcantarilla tendrá dimensiones superiores a las de la estructura anterior. Según el proyecto, contará con 30 metros de longitud y 6 metros de ancho, además de protecciones laterales.
También se incorporarán más secciones de paso y de mayores dimensiones, con el objetivo de mejorar la conducción del agua y responder de manera adecuada ante eventos de características similares a la histórica crecida registrada el 11 de enero de 2025.
La licitación contempla una inversión de $980 millones y establece un plazo de ejecución de seis meses, que comenzará a computarse una vez que la obra sea adjudicada y se concrete la firma del contrato correspondiente.
Recuperar el tránsito seguro en el Cañón del Atuel
La construcción permitirá recuperar una circulación fluida y segura en este sector del reconocido circuito turístico del sur mendocino.
Actualmente, el cruce se realiza por el propio lecho del arroyo seco. Para garantizar el paso, Vialidad Mendoza construyó un talud utilizando áridos, una solución provisoria que permitió mantener la transitabilidad luego de la destrucción del puente.
Sin embargo, este sistema quedaba afectado e incluso se volvía intransitable cada vez que se producía una tormenta de consideración. La descarga aluvional del arroyo Aisol sobre el río Atuel provocaba cortes temporales y obligaba a la DPV a intervenir nuevamente para reconstruir el paso.
El antecedente de la crecida de enero de 2025
Luego de la histórica tormenta y crecida registrada el 11 de enero de 2025, el Gobierno provincial logró restablecer parcialmente la circulación por el Cañón del Atuel en un período de dos meses.
Seis meses después del fenómeno, el tránsito pudo recuperarse de manera completa y en ambos sentidos de circulación. No obstante, el sector donde se encontraba el antiguo puente alcantarilla permaneció como uno de los puntos críticos de la ruta.
Con la ejecución de la nueva estructura, el Gobierno provincial apunta a resolver definitivamente ese tramo y dejar normalizada la transitabilidad en este sector de la Ruta Provincial 173.
