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Mendoza habilitó un intercambiador estratégico en Tunuyán que mejora la seguridad vial y agiliza el tránsito de carga pesada

El nuevo ordenador vial ubicado en la intersección de la Ruta Nacional 40 y la Ruta Provincial 90 optimiza la circulación, reduce riesgos de accidentes y mejora la logística productiva del Valle de Uco.

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Redacción Mendoza
PorRedacción Mendoza
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19 marzo 2026 · 13:00
El gobernador Alfredo Cornejo y autoridades provinciales inauguraron el nuevo intercambiador vial en la intersección de la RN 40 y RP 90 en Tunuyán.Foto Prensa Gobierno de Mendoza.
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El Gobierno de Mendoza inauguró un nuevo intercambiador vial en Tunuyán, considerado una obra estratégica para ordenar el tránsito, fortalecer la seguridad vial y agilizar el transporte de carga pesada en uno de los puntos más transitados del Valle de Uco.

El gobernador Alfredo Cornejo encabezó la habilitación del ordenador vial emplazado en la intersección de la Ruta Nacional 40 y la Ruta Provincial 90 – calle Melchor Villanueva, acompañado por el intendente Emir Andraos; la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui; la administradora del IV Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, Emilce Lozano; y el titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Osvaldo Romagnoli.

La intervención reemplazó el antiguo triángulo vial que funcionaba en el cruce y que obligaba a los camiones provenientes de la RP 90 a realizar maniobras complejas y peligrosas para incorporarse hacia el norte por la RN 40, situación que generaba frecuentes demoras y siniestros viales.

El nuevo intercambiador fue construido dentro de los plazos previstos por Vialidad Mendoza y cuenta con calzada de hormigón, demarcación horizontal, señalización vertical e iluminación LED, elementos que mejoran significativamente la visibilidad y la seguridad durante la circulación nocturna.

Una obra clave para la logística y el crecimiento urbano

Desde el Gobierno provincial destacaron que el proyecto responde al crecimiento urbano y productivo que experimenta Tunuyán y toda la región del Valle de Uco. La subsecretaria Marité Badui señaló que el cruce presentaba altos niveles de riesgo debido a la combinación del tránsito liviano con el transporte pesado.

La funcionaria explicó que la obra demandó una inversión de 1.200 millones de pesos, financiada íntegramente por la Dirección Provincial de Vialidad, y resaltó que fue finalizada antes del plazo estimado pese a dificultades técnicas vinculadas a napas freáticas elevadas.

Además, destacó la colaboración del sector privado durante la ejecución, lo que permitió resolver inconvenientes técnicos y completar los trabajos en tiempo y forma.

Menos tránsito pesado en el centro urbano

Uno de los principales objetivos del intercambiador es descomprimir la circulación dentro del casco urbano de Tunuyán. El nuevo diseño permite que el transporte de carga pesada utilice una alternativa vial eficiente sin atravesar el centro de la ciudad, reduciendo congestiones y mejorando la convivencia entre vehículos y peatones.

El tránsito de camiones en la zona es constante debido a la actividad agrícola y productiva del departamento, ya que gran parte de la producción regional utiliza este corredor para incorporarse a la Ruta Nacional 40. A su vez, la RP 90 funciona como acceso hacia zonas turísticas y de enoturismo, incluyendo áreas cercanas a las rutas provinciales 92 y 94 y al Manzano Histórico.

Diseño moderno para una circulación más segura

El nuevo ordenador vial incorpora un recorrido circular cuya geometría autorregula la velocidad de circulación y facilita maniobras seguras. Gracias a su diseño, los camiones pueden incorporarse rápidamente a la RN 40 sin detener el flujo vehicular.

La calzada fue ejecutada con losas de hormigón de alta resistencia, preparadas para soportar el tránsito constante de vehículos de gran porte, mientras que el ensanchamiento de carriles permite incorporaciones más seguras entre rutas provinciales y nacionales.

El administrador general de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli, remarcó que este tipo de infraestructura permite reducir siniestros en puntos conflictivos al ordenar los flujos vehiculares y brindar información clara a los conductores mediante señalización adecuada.

Asimismo, explicó que el diseño contempla radios de giro específicos y sobreanchos internos que facilitan el desplazamiento de bitrenes y carretones, mejorando la seguridad incluso en horarios nocturnos gracias al nuevo sistema de iluminación.

Con la habilitación del intercambiador, el Gobierno provincial busca fortalecer la conectividad logística, acompañar el crecimiento urbano del Valle de Uco y avanzar en un esquema vial más seguro y eficiente para vecinos, turistas y transportistas.

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