Cuatro empresas presentaron sus propuestas para ejecutar la construcción del nuevo puente alcantarilla sobre el arroyo Aisol, ubicado en el Cañón del Atuel, en San Rafael. La obra se desarrollará sobre la Ruta Provincial 173 y permitirá reemplazar la estructura anterior, que quedó destruida como consecuencia del aluvión registrado el 11 de enero de 2025.
La apertura de las ofertas económicas se realizó en la sede central de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV). Las firmas que participaron del proceso licitatorio fueron Black Shadow, Camiletti SA, Luis Pagliara SA y Brizuela y Villafañe SRL.
Una vez finalizada esta instancia, el organismo provincial continuará con el análisis de las propuestas técnicas y económicas presentadas por las compañías. Esa evaluación permitirá establecer cuál de ellas cumplió con las condiciones establecidas y avanzar con la adjudicación de los trabajos.
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $1.350 millones y un período de ejecución estimado en seis meses. La intervención apunta a recuperar la infraestructura vial afectada por el fenómeno aluvional y ofrecer una solución para un sector que resultó especialmente vulnerable durante las tormentas.
Una obra para garantizar la transitabilidad
El nuevo puente alcantarilla tendrá 30 metros de longitud y seis metros de ancho. Además, dispondrá de protecciones laterales para reforzar la seguridad de la estructura y de quienes circulen por ese tramo de la Ruta Provincial 173.
La construcción buscará resolver las dificultades que se presentan habitualmente en este sector del circuito turístico del Cañón del Atuel. Durante las tormentas de mayor intensidad, las precipitaciones provocan crecidas en el arroyo Aisol, que arrastran grandes cantidades de material y pueden interrumpir el tránsito.
Esta situación convirtió al lugar en un punto crítico para la circulación, por lo que la nueva infraestructura fue diseñada para responder con mayor capacidad ante las descargas de agua.
El administrador general de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli, explicó las características técnicas del proyecto y destacó las diferencias respecto de la estructura que resultó destruida.
“Se trata de una obra muy importante: un puente con alcantarillas de hormigón con seis secciones, que podrá soportar mejor la descarga de agua porque es de mayor tamaño que el anterior, que era de tres secciones circulares”, precisó el funcionario.
Romagnoli también hizo referencia a la recuperación de la circulación en este tradicional recorrido turístico y adelantó cómo se organizará el tránsito mientras se desarrollen los trabajos.
“Esto le devolverá la transitabilidad segura a este tradicional circuito turístico de la Ruta Provincial 173. Quiero destacar que, cuando comience a construirse, se realizarán los desvíos correspondientes para que se pueda seguir transitando todo el paseo con normalidad”, agregó.
De esta manera, Vialidad Mendoza previó implementar alternativas de circulación durante el período de ejecución para evitar que la intervención impida recorrer el circuito del Cañón del Atuel.
Una estructura con mayor capacidad de descarga
La decisión de construir un nuevo puente respondió a las consecuencias que dejó el aluvión de enero de 2025. El fenómeno expuso las limitaciones que presentaba el diseño de la antigua infraestructura, cuya configuración estaba integrada por secciones circulares que no resultaron suficientes frente a los nuevos registros de descargas aluvionales.
A partir de esa situación, se definió avanzar con una estructura de dimensiones superiores y una capacidad hidráulica mayor, adaptada a las condiciones que presenta el arroyo Aisol durante los episodios de lluvias intensas.
El nuevo diseño contará con seis secciones de hormigón y tendrá el doble de capacidad que el puente anterior. Con esta modificación, el objetivo será facilitar el escurrimiento del agua, permitir una mejor evacuación del caudal y disminuir las posibilidades de que las crecidas vuelvan a provocar cortes en la circulación.
La intervención sobre la Ruta Provincial 173 representará así una recuperación de la infraestructura vial del Cañón del Atuel, además de una mejora destinada a reducir los inconvenientes que las tormentas generan en uno de los recorridos turísticos más reconocidos de San Rafael.
La evaluación de las cuatro ofertas será el próximo paso administrativo antes de definir la adjudicación de una obra que tendrá una inversión oficial de $1.350 millones y un plazo previsto de seis meses.
