El gobernador Alfredo Cornejo participó de la apertura de “Construyamos Cuyo: una agenda federal para la inversión en infraestructura”, actividad organizada por la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) en el Hotel Hilton Mendoza, en el marco del ciclo federal 2026 de la entidad.
El encuentro convocó a funcionarios, empresarios y especialistas de Mendoza y San Juan para debatir sobre las obras y servicios necesarios para acompañar la expansión de sectores estratégicos como la energía, la minería y la industria. También se abordaron cuestiones vinculadas con la competitividad y la integración regional.
De la jornada participaron el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema; la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui; el titular de Camarco, Gustavo Weiss; el presidente de la delegación Mendoza de la institución, Juan Martín Sanchís Graffigna; y el presidente de la delegación San Juan, Ramón Martínez, además de otras autoridades y representantes de los sectores público y privado.
Al tomar la palabra, Cornejo resaltó la importancia de generar ámbitos donde el Estado y las empresas puedan intercambiar propuestas y analizar desafíos comunes. En ese sentido, calificó como “necesario y constructivo” el diálogo entre quienes gestionan el sector público y quienes representan al ámbito privado.
El Gobernador sostuvo además que Cuyo comparte problemáticas y oportunidades que requieren una estrategia coordinada. Para aprovecharlas, señaló, hacen falta planificación, inversiones, coordinación regional y capacidad de decisión.
En el caso de Mendoza, explicó que esa orientación se refleja en políticas concretas relacionadas con la energía, la minería y el desarrollo de infraestructura. Según planteó, las obras no deben ser consideradas únicamente como obra pública, sino como instrumentos capaces de mejorar los servicios, potenciar la producción, crear empleo y favorecer el crecimiento.
También remarcó que una política pública puede comprobarse cuando existen objetivos definidos, planificación, liderazgo y recursos destinados a los lugares donde resultan necesarios.
El Estado y la infraestructura básica
Mendoza registra actualmente 361 obras gestionadas, de las cuales 203 ya fueron terminadas, mientras que otras 158 se encuentran en ejecución o en proceso de licitación. Dentro de la actual administración provincial comenzaron, además, 184 intervenciones.
A este conjunto se incorporan los proyectos financiados mediante el Fondo del Resarcimiento, que contempla 62 obras: siete ya concluidas y 55 que están en ejecución o licitación.
Este programa incluye infraestructura económica y social y contempla diferentes modalidades para concretar las inversiones, entre ellas la participación del sector privado, asociaciones público-privadas, concesiones, mecanismos de repago y contribuciones por mejoras.
Durante su exposición, Cornejo señaló que 58 de las obras iniciadas fueron adjudicadas a 17 empresas que forman parte de Camarco.
Entre los trabajos enumeró intervenciones en rutas, hospitales, escuelas, jardines maternales, puentes, redes de agua y establecimientos depuradores. También hizo referencia a los proyectos ferroviarios que buscan conectar el Este de Mendoza y Luján de Cuyo con el Área Metropolitana.
“En Mendoza, aun dentro de un contexto económico exigente, decidimos continuar con un plan ambicioso de inversión pública, porque sabemos que sin infraestructura no hay crecimiento sostenido”, afirmó el mandatario.
Cornejo también abordó los esquemas que buscan ampliar la participación privada y recuperar las inversiones mediante distintos sistemas de repago. Consideró que ese modelo constituye una meta de mediano y largo plazo, aunque advirtió que, mientras se produce esa transición, el Estado debe conservar una función relevante.
En esa línea, explicó que la Provincia comparte la idea de avanzar hacia una infraestructura sostenida mediante inversión privada y diferentes mecanismos de recuperación, pero insistió en que el Estado no puede abandonar las obras básicas que resultan indispensables para el crecimiento.
Inversiones para aumentar la capacidad productiva de Mendoza
Dentro del plan provincial se destacan USD 370 millones destinados a rutas, con 477,1 kilómetros intervenidos.
En materia de riego se prevé una inversión de USD 150 millones, que alcanzará a más de 21.000 hectáreas y beneficiará a 2.210 productores.
Por otra parte, se encuentra en marcha un programa de USD 102 millones para agua y saneamiento, integrado por 27 obras que llegarán aproximadamente a 367.000 mendocinos.
El esquema de movilidad también contempla proyectos de gran escala. El Tren de Cercanías del Este y su extensión hacia Luján de Cuyo comprenden 45 kilómetros de vías, una inversión estimada en USD 180 millones y un potencial universo de 600.000 usuarios.
A esta iniciativa se suma la ampliación del Metrotranvía, que prevé agregar 35 kilómetros de extensión.
En paralelo, Mendoza desarrolla obras destinadas a reforzar la infraestructura eléctrica, incrementar la capacidad de generación y acompañar la llegada de nuevas inversiones productivas.
Entre las iniciativas previstas aparecen nuevas obras de agua y saneamiento financiadas con USD 150 millones del Banco Interamericano de Desarrollo, además del Tren Minero, el Camino de los Siete Valles, la ampliación de la Ruta Provincial 94 hacia el Manzano Histórico, el puente de Potrerillos y nuevos proyectos eléctricos e hidroeléctricos.
La planificación provincial contempla también un crecimiento significativo de la generación de energía solar. Entre los proyectos sobresale el Parque Solar Mendoza Oasis Sur, que tendrá una capacidad inicial de 345 megavatios y podrá ampliarse hasta alcanzar los 450 megavatios.
Mendoza avanza con obras que trascienden las jurisdicciones
Otro de los puntos destacados por Cornejo fue la articulación con el Gobierno nacional para que Mendoza pueda ejecutar o recuperar corredores que formalmente no se encuentran bajo jurisdicción provincial.
El Gobernador explicó que la decisión responde a que la actividad productiva, el turismo y el desarrollo provincial y regional no se detienen en los límites administrativos. En ese sentido, sostuvo que el deterioro de una ruta genera consecuencias para todos, independientemente de qué jurisdicción sea responsable de su mantenimiento.
Cornejo definió este esquema de gestión a partir de tres líneas de acción: cumplir con las responsabilidades provinciales, trabajar en conjunto con otras jurisdicciones y generar condiciones que permitan atraer inversiones privadas mediante reglas claras y previsibilidad.
También resaltó la coordinación que mantiene Mendoza con los gobernadores de San Juan, Marcelo Orrego, y San Luis, Claudio Poggi.
Según indicó, existe un trabajo conjunto en áreas como infraestructura, producción y seguridad. En este último ámbito mencionó el desarrollo de controles policiales y fitosanitarios integrados.
“El bienestar, la libertad y la protección de las personas requieren respuestas que superen los límites provinciales”, expresó Cornejo.
Al finalizar su intervención, el Gobernador planteó la necesidad de recuperar una perspectiva estratégica y de largo plazo para la infraestructura argentina. Para ello, consideró indispensable establecer prioridades, administrar de manera eficiente los recursos y mantener las políticas públicas a lo largo del tiempo.
Camarco destacó el potencial de Mendoza y San Juan
El presidente de Camarco, Gustavo Weiss, destacó las posibilidades de crecimiento que presentan Mendoza y San Juan y consideró que la región cordillerana tendrá un papel central en el desarrollo económico de la Argentina.
“Esta es una de las zonas de futuro de la Argentina y tiene un potencial muy importante. No hay desarrollo posible sin una fuerte inversión en infraestructura”, sostuvo.
Weiss resaltó la cantidad de obras actualmente en ejecución en ambas provincias y distinguió entre dos grandes tipos de infraestructura que, según explicó, son igualmente necesarias.
Por un lado, mencionó la infraestructura económica, que comprende rutas, puentes, aeropuertos y redes de energía eléctrica. Por otro, señaló la importancia de la infraestructura social, que incluye escuelas, hospitales y otros servicios esenciales.
“Tenemos una sana envidia de lo que está pasando en Mendoza y San Juan, algo que no se repite en otros lugares del país. Aquí hay una enorme cantidad de obras en plena ejecución y eso es central para el futuro”, afirmó el titular de Camarco.
A su turno, el presidente de la delegación Mendoza de la Cámara Argentina de la Construcción, Juan Martín Sanchís Graffigna, llamó a construir políticas de Estado capaces de responder a las necesidades actuales y, al mismo tiempo, sostener el crecimiento de la región.
Planteó que para alcanzar ese objetivo resulta necesario profundizar el trabajo conjunto entre los sectores público y privado y establecer una estrategia de mediano y largo plazo.
Según expresó, contar con una economía estable y reglas claras es indispensable, aunque no alcanza por sí solo. También consideró fundamental disponer de infraestructura que permita captar nuevas inversiones y sostener el crecimiento económico.
Sanchís Graffigna agregó que la dimensión de los desafíos actuales obliga a adoptar una mirada hacia el futuro. En ese sentido, sostuvo que revisar el pasado debe servir para evitar repetir errores, pero que el objetivo central debe ser definir políticas de Estado para los próximos años.
Infraestructura como herramienta para atraer inversiones
La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, destacó que Mendoza sostuvo y profundizó su programa de obra pública, con avances tanto en infraestructura económica como social.
La funcionaria señaló que las políticas públicas de la Provincia pueden ser verificadas a partir de resultados concretos y ubicó a la infraestructura entre los principales ejemplos.
Explicó que el concepto abarca mucho más que escuelas, hospitales, centros de salud, comisarías o viviendas, ya que también comprende obras vinculadas con electricidad, caminos, conectividad, agua y saneamiento.
Badui remarcó que estas inversiones permiten mejorar la calidad de los servicios, pero también crear las condiciones necesarias para que nuevas empresas puedan instalarse en Mendoza.
“Cuando decimos que queremos que nuevas inversiones se radiquen en Mendoza, necesitamos ofrecer esa infraestructura económica básica”, afirmó.
En esa línea, sostuvo que la planificación de las obras debe considerar tanto las necesidades de los servicios como la estructura productiva actual y la matriz económica que la Provincia pretende desarrollar en el futuro.
“Construyamos Cuyo”, una agenda federal para la infraestructura
El encuentro realizado en Mendoza constituyó la quinta escala del Ciclo Camarco 2026, una propuesta federal que recorre distintas regiones del país para impulsar el diálogo y generar consensos sobre las obras necesarias para acompañar el desarrollo.
La agenda de “Construyamos Cuyo” incluyó paneles dedicados a la infraestructura eléctrica, conectividad, logística, transporte, industria y minería.
También se analizaron las necesidades de los nuevos proyectos productivos y las alternativas para fortalecer la articulación entre el Estado y el sector privado.
Otro de los espacios estuvo centrado específicamente en la planificación de la infraestructura regional. Allí participaron autoridades de Mendoza y San Juan, representantes de Camarco, empresas, cámaras sectoriales y especialistas técnicos.
El Ciclo Camarco 2026 ya tuvo encuentros en Rosario, Posadas, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y San Miguel de Tucumán.
Luego de su paso por Mendoza, la iniciativa continuará en Córdoba, Bariloche y La Plata, con el objetivo de sumar las demandas y particularidades de cada territorio a una agenda federal que permita definir las obras prioritarias para el desarrollo de las distintas regiones del país.
